近日，一條關于“紙質火車票將正式退出曆史舞台”的話題登上熱搜榜首，迅速引發公衆廣泛關注。據鐵路部門通知，自今年10月1日起，鐵路部門將全面停發紙質火車票，這也意味著鐵路出行正式邁入全面電子化時代。

记者了解到，自2024年11月1日起，铁路系统开始在全国推广电子发票服务。旅客如需报销，可直接在线申請电子发票，无需再专程前往车站窗口或自助机上打印纸质车票。政策设置了一段过渡期，从2024年11月1日起至2025年9月30日。过渡期结束后，纸质报销凭证将全面停用。

這一變化讓不少有“車票情結”的旅客感到惋惜，衆多網友紛紛曬出自己珍藏的紙質火車票，開啓一波“回憶殺”。

市民石磊因工作原因經常乘坐高鐵出差，這一消息也讓他感慨良多。“以前每趟出差我都會取紙質火車票用于報銷。前兩天在廣播上聽到以後不再提供紙質火車票，我就趕緊把近期的車票打印出來留作紀念。”石磊告訴記者，從浦江站到杭州西站、杭州東站到南京南站、義烏站到上海虹橋站……3個月來，20余張紙質火車票，不僅是他出行的記錄，也是一段段時光的見證。

9月12日上午，記者在鐵路義烏站候車大廳的自助售票機前看到，不少旅客在購票後特意打印紙質火車票。正准備前往溫州的旅客厲文濤說：“雖然我已經在手機上買了票，但還是想來取一張紙質票，留作紀念。”

“最近幾天，打印紙質火車票的旅客明顯增多。”鐵路義烏站相關負責人告訴記者，不少旅客也關心，紙質票取消後是否會對老年人乘車造成不便。該負責人表示，這一點無需擔心，在自助售票機上仍可打印行程信息提示單，上面詳細列有發車時間、到發站、座位號、檢票口等全部關鍵信息，方便老年旅客及其他有需要的乘客使用。

紙質火車票的告別並不是突如其來的。事實上，我國火車票的“無紙化”進程早在2018年就已悄然啓動，並持續穩步推進。2020年6月，電子客票在全國普速鐵路全面推廣實施，乘客僅憑有效身份證件即可實現“一證通行”。也正是在這一時期，紙質火車票上開始出現“僅供報銷使用”的標注，意味著它已不再承擔乘車憑證功能，轉而僅作爲報銷憑證存在。

那麽，電子發票該如何開具呢？

打开“铁路12306”App，在首頁找到“电子发票”入口，选择需要开具发票的订单，填写发票抬头和纳税人识别号等信息后提交即可。需要注意的是，目前“铁路12306”支持换开发票业务，旅客在申請时需要仔细核对相关信息。

此外，乘客需在行程结束或者支付退票（改签）费用后180天内，通过铁路12306网站和移动客户端开具电子发票。开具电子发票后，不再提供纸质报销凭证，不能同时开具电子发票和纸质报销凭证。如填写发票信息有误，或遇运输服务中止致行程改变等情况，可在180天内按照准确信息或实际行程重新申請开具一次新的电子发票，原电子发票作废。

紙質火車票的退出，雖然令人有些許不舍，但“無紙化”舉措也大大簡化了乘客的出行流程，人們無需再提前到車站排隊取票，節省了寶貴時間，緩解了車站在客流高峰期的擁堵狀況，也提高了出行效率。